Светофор соответствует ГОСТ Р 52282-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний».
Основные технические характеристики светофора приведены в таблице 1.
Таблица 1 — Технические характеристики
| Наименование | Значение |
| Диаметр выходной апертуры сигналов, мм | 300 |
| Осевая сила света, Кд, не менее
— красный, — желтый, — зелёный |
400 500 400 |
| Количество светодиодов в секциях светофора, шт, красный/желтый/зеленый | 205/205/205 |
| Диапазон отображаемого на ТООВ времени, с | 1…199 |
| Количество рядов светодиодов для отображения символов | 2 |
| Фотодатчик | + |
| Автоматическая регулировка яркости символов ТООВ | + |
| Управление по интерфейсу RS-485 | — |
| Напряжение питания | ~230В ±10% частотой 50±1Гц |
| Номинальная потребляемая мощность, Вт |
20 |
| Максимальная потребляемая мощность, Вт |
40 |
| Габаритные размеры (без крепежных пластин), мм |
390х1130х75 |
| Габаритные размеры (с крепежными пластинами), мм |
390х1130х90 |
| Цвет корпуса |
Серый |
| Масса, кг, не более |
6 |
| Степень защиты по ГОСТ 14254-96 |
IP 54 |
| Условия эксплуатации по ГОСТ 15150-69 |
УХЛ 1 |
Светофор в желтом сигнале имеет цифровое табло обратного отсчёта времени (ТООВ). Цвет цифр ТООВ соответствует цвету сигнала светофора, обратный отсчет времени которого он ведет. Максимальное время, отображаемое на ТООВ, при отсчете красного или зеленого сигнала — 199 секунд.
После первого включения ТООВ в течение одного цикла измеряет длительность красного и зеленого сигналов. Затем, во втором цикле ТООВ выводит эти значения на индикацию. В каждый последующий цикл ТООВ выводит на индикацию значение длительности, полученное на предыдущем цикле.
При изменениях длительности сигналов (укорочении или удлинении относительно предыдущего цикла) ТООВ работает следующим образом:
a) для красного сигнала:
а.1) при укорочении сигнала, когда на табло отображается любое число, а сигнал закончился, ТООВ отключается;
а.2) при удлинении сигнала, когда ТООВ досчитало до нуля, а сигнал еще не закончился, ТООВ поочередно отображает одно тире в старшем, затем младшем разряде; смена положения тире осуществляется с частотой 1 Гц до конца сигнала;
б) для зеленого сигнала:
б.1) при укорочении сигнала, когда на ТООВ отображается любое число больше, чем три и началось зеленое мигание, на ТООВ одновременно в старшем и младшем разряде мигают два тире с частотой 1 Гц до окончания зеленого мигания;
б.2) при удлинении сигнала, когда ТООВ досчитало до трех, а зеленого мигания нет, ТООВ отображает постоянно число три; обратный отсчет возобновляется при начале зеленого мигания.
Яркость цифр, отображаемых на ТООВ, изменяется в зависимости от внешней освещённости. Для этого в светофоре установлен фотодатчик для измерения уровня внешней освещённости и реализован соответствующий режим работы ТООВ, при котором в ночное время яркость цифр гарантированно снижается, а днём увеличивается до максимального значения. Режим работы ТООВ обеспечивает изменение яркости цифр по расписанию (суточным планам) и по сигналу встроенного датчика освещенности.
Режим изменения яркости задаётся при настройке светофора и может быть изменён пользователем в процессе эксплуатации. Диапазон изменения яркости — от максимального значения уровня яркости 100% до минимального значения уровня яркости 10% в ночное время суток, в соответствии с заданной программой или в соответствии с сигналом встроенного датчика освещенности.
Для обеспечения оптимального соответствия параметров дорожного светофора условиям эксплуатации, в светофоре реализована возможность программирования (настройки) параметров, приведенных в Таблице 2. В таблице также приведены значения настраиваемых параметров, которые загружаются в светофор при его поставке заказчику (значения по умолчанию – заводская настройка).
Таблица 2 — Настраиваемые параметры светофора
| Параметр | Диапазон допустимых значений | Значение по умолчанию – заводская настройка |
| Состояние отсчета красного сигнала | включен; отключен | включен |
| Состояние отсчета зеленого сигнала | включен; отключен | включен |
| Минимальная дневная освещенность, соответствующая максимальной яркости желтого сигнала и цифр ТООВ в режиме работы по датчику освещенности, % | 0..100 | 80 |
| Максимальная ночная освещенность, соответствующая минимальной яркости желтого сигнала и цифр ТООВ в режиме работы по датчику освещенности, % | 0…100 | 10 |
| Максимальная яркость цифр ТООВ соответствующая минимальной дневной освещенности в режиме работы по датчику освещенности, % | 10…100 | 70 |
| Минимальная яркость цифр ТООВ соответствующая максимальной ночной освещенности в режиме работы по датчику освещенности, % | 10…100 | 30 |
| Максимальная яркость желтого сигнала, соответствующая минимальной дневной освещенности в режиме работы по датчику освещенности, % | 50…100 | 85 |
| Минимальная яркость желтого сигнала, соответствующая максимальной ночной освещенности в режиме работы по датчику освещенности, % | 50…100 | 50 |
| Время усреднения освещенности, мин | 5…60 | 5 |
| Количество дневных планов | 1…12 | 12 |
| Количество записей в одном дневном плане | 1…24 | 2 (см. таблицу 3) |
| Параметры записи дневного плана: | ||
| Время начала действия записи, часов:минут | 00:00 … 23:59 | см. таблицу 3 |
| Режим работы | по датчику освещенности; без датчика освещенности | см. таблицу 3 |
| Яркость цифр ТООВ в режиме работы без датчика освещенности, % | 10…100 | см. таблицу 3 |
| Яркость желтого сигнала в режиме работы без датчика освещенности, % | 50…100 | смотри таблицу 3 |
При поставке светофора заказчику (в настройках по умолчанию) каждый из планов, приведенных в таблице 3, привязан к соответствующему месяцу: план 1 — к январю, 2- к февралю и так далее.
Таблица 3 — Дневные планы по умолчанию
| Номер плана | Номер записи в плане | Время включения / выключения | Яркость ТООВ | Яркость желтого сигнала | Работа по датчику освещенности |
| 1 | 1 | 9:50 | 70 | 85 | нет |
| 1 | 2 | 17:28 | 70 | 85 | да |
| 2 | 1 | 8:56 | 70 | 85 | нет |
| 2 | 2 | 18:33 | 70 | 85 | да |
| 3 | 1 | 7:44 | 70 | 85 | нет |
| 3 | 2 | 19:34 | 70 | 85 | да |
| 4 | 1 | 6:24 | 70 | 85 | нет |
| 4 | 2 | 20:37 | 70 | 85 | да |
| 5 | 1 | 5:17 | 70 | 85 | нет |
| 5 | 2 | 21:36 | 70 | 85 | да |
| 6 | 1 | 4:44 | 70 | 85 | нет |
| 6 | 2 | 22:17 | 70 | 85 | да |
| 7 | 1 | 5:06 | 70 | 85 | нет |
| 7 | 2 | 22:04 | 70 | 85 | да |
| 8 | 1 | 6:02 | 70 | 85 | нет |
| 8 | 2 | 21:05 | 70 | 85 | да |
| 9 | 1 | 7:02 | 70 | 85 | нет |
| 9 | 2 | 19:47 | 70 | 85 | да |
| 10 | 1 | 8:01 | 70 | 85 | нет |
| 10 | 2 | 18:29 | 70 | 85 | да |
| 11 | 1 | 9:09 | 70 | 85 | нет |
| 11 | 2 | 17:22 | 70 | 85 | да |
| 12 | 1 | 9:54 | 70 | 85 | нет |
| 12 | 2 | 16:56 | 70 | 85 | да |
Светофор поддерживает следующие способы программирования (настройки):
1) с помощью персонального компьютера (ПК) или ноутбука с установленной конфигурационной программой (конфигуратор), подсоединяемого к светофору с помощью программатора светофоров (ПС);
2) с помощью пульта инженерного (ПИ), подключаемого к светофору, при этом настройки создаются в программе конфигуратор на персональном компьютере, записываются в ПИ, затем ПИ подключается к светофору и настройки записываются в светофор.
Описание протокола обмена светофора с конфигуратором посредством программатора светофора и пультом инженерным.
Помимо загрузки настроек пользователя обеспечена возможность обновления встроенного программного обеспечения без открывания корпуса светофора. Обновление встроенного программного обеспечения может выполняться как с персонального компьютера через ПС, так и без ПК с помощью ПИ.
Посредством ПС светофор обеспечивает с помощью конфигуратора возможность наблюдения на экране ПК своего текущего состояния, выгрузки настроек светофора в ПК и сохранения их в файл. Для обмена данными с ПС светофор поддерживает двунаправленный интерфейс UART.
Светофор также обеспечивает возможность настройки, установки внутренних часов реального времени и обновления встроенного программного обеспечения с помощью ПИ в три этапа:
1) формирование настроечных данных на ПК с помощью специализированной программы «конфигуратор»;
2) загрузка данных в ПИ;
3) передача данных из ПИ в один или несколько светофоров без участия ПК.
Обновление программного обеспечения и загрузка настроек светофора с помощью ПИ осуществляется по проводному интерфейсу.
Светофор поддерживает тестовые режимы работы. Светофор обеспечивает возможность запуска тестовых режимов работы без открывания своего корпуса, с помощью пульта проверки светофоров (ППС) при его подключении к интерфейсу настройки светофора через разъем RJ-45.
Тестовые режимы транспортного светофора обеспечивают проверку:
1) всех светодиодов ТООВ светофора;
2) встроенных часов реального времени;
3) встроенной энергонезависимой памяти;
4) блока питания;
5) датчика освещенности.
Светофор имеет возможность установки (монтажа) на опору диаметром 89 мм, или 159 мм, или 219 мм.
Крепление светофора обеспечивает бесступенчатый разворот корпуса светофора на угол от -90º до +90º, включая крайние значения, относительно элементов крепления светофора на опору, установку светофора под углом от 0 до 2 градусов в вертикальной плоскости относительно опоры.
Внешний вид светофора соответствует рисунку. Расположение светодиодов, формирующих желтый сигнал светофора и цифры ТООВ соответствует рисунку.
Расположение светодиодов, формирующих красный и зеленый сигналы светофора соответствует рисунку.
На внешней задней стенке корпуса светофора может присутствовать логотип и(или) надпись по желанию заказчика. Логотип и надпись выполняются в виде рельефа, глубиной 3мм.
Козырёк светофора выполняется из АБС пластика и соответствует эскизу, приведённому на рисунке. Цвет козырька с внешней стороны такой же, как цвет внешнего корпуса светофора.
Рабочая поверхность светофора представляет собой защитное стекло из прозрачного поликарбоната, толщиной не менее 2 мм, со специальным матовым антибликовым покрытием. На всей поверхности защитного стекла, кроме участков, где располагаются апертуры сигналов светофора и изображение цифр ТООВ находится покрытие, нанесённое устойчивой к внешним воздействиям окружающей среды краской черного матового цвета.
На внешней задней стенке с установленной крышкой нет заклепок, винтов и других видимых крепежных элементов, кроме невыпадающих винтов крепления крышки.
Светофор получает питание от дорожного контроллера номинальным напряжением от 208 В до 252 В, включая крайние значения. Подключение к дорожному контроллеру осуществляется по четырёхпроводной схеме: один провод для красного сигнала, один для жёлтого сигнала, один для зелёного и общий. Дополнительные провода подачи питания не требуются. Провода, идущие от сигнальных модулей, имеют изоляцию того же цвета что и сигнал модуля в соответствии с ГОСТ Р 52282-2004, общий провод имеет изоляцию синего цвета.
Конструкция светофора гарантирует полное отсутствие подсветки светодиодов при входном напряжении меньшем, чем половина нижнего предела допустимого напряжения питания.
Внешняя задняя стенка плоского корпуса светофора изготовлена из АБС пластика серого цвета и имеет отсек для коммутации. В отсеке на внешней задней стенке расположена клеммная колодка для подключения управляющего кабеля, и разъём программирования. Отсек коммутации закрывается крышкой из АБС пластика, с установленными на ней невыпадающими винтами. В местах крепления крышки на внешней задней стенке установлены металлические не подверженные коррозии крепёжные элементы с метрической резьбой для фиксации крышки в закрытом положении, в эти крепёжные элементы вкручиваются невыпадающие винты крепления крышки. Крышка фиксируется на корпусе светофора (внешней задней стенке) при помощи невыпадающих винтов с метрической резьбой, соответствующей резьбе крепёжных элементов во внешней задней стенке корпуса. Для присоединения светофора к управляющему кабелю предусмотрена клеммная колодка. Конструкцией колодки предусмотрена защитная крышка. Поскольку при монтаже светофора может потребоваться ввести кабель от дорожного контроллера в светофор, вывести кабель из светофора для подключения светофора дублёра, для ввода кабелей в нижней части корпуса светофора расположено три отверстия.
Все детали и сборочные единицы светофора изготовлены из антикоррозионных материалов или имеют защитное антикоррозионное покрытие.
Герметизация корпуса светофора выполнена резиновым уплотнителем.
Цвет внешнего корпуса транспортного светофора совпадает с цветом внешнего корпуса дополнительной секции, цветом внешнего корпуса пешеходного светофора.
Комплект поставки светофора Т.1.II включает в себя:
1) Светофор Т.1.II.
2) Крепления на опору, состоящее из верхнего кронштейна с фиксатором угла поворота светофора вокруг оси, нижнего кронштейна с фиксатором угла наклона светофора в вертикальной плоскости относительно опоры, метизов для крепления не подверженных коррозии.
3) Козырёк для красного, жёлтого и зелёного сигнала, предусматривающий крепление к светофору.
На каждые 100 штук светофоров Т.1.II поставляется один программатор светофоров, один пульт инженерный, один пульт проверки светофоров.
Цена: 26 920 руб.