Светофор соответствует ГОСТ Р 52282-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний».
С целью информирования пешеходов об оставшемся времени действия красного и зелёного сигнала светофора, в соответствии с ГОСТ Р 52289-2019 в секции светофора встроено цифровое табло обратного отсчёта времени (ТООВ). ТООВ для зеленого сигнала расположено в секции красного сигнала, для красного сигнала — в секции зеленого.
Технические характеристики светофора приведены в таблице 1.
Таблица 1 — Технические характеристики
| Наименование | Значение |
| Диаметр выходной апертуры сигналов, мм | 300 |
| Осевая сила света, Кд, не менее
— красный, — зелёный |
120 140 |
| ТООВ красного сигнала | + |
| ТООВ зеленого сигнала | + |
| Диапазон отображаемого на ТООВ времени для красного сигнала, с | 1…199 |
| Количество рядов светодиодов для отображения символов | 2 |
| Фотодатчик | + |
| Автоматическая регулировка яркости символов ТООВ | + |
| Анимация зеленого символа «идущий человечек» | + |
| Ускорение анимации зеленого символа «идущий человечек» | + |
| Устройство звукового сопровождения перехода (УЗСП) | + |
| Автоматическая регулировка громкости звукового сигнала по времени суток | + |
| Автоматическая регулировка громкости звукового сигнала в зависимости от внешнего шума | + |
| Напряжение питания ~50Гц, В | 208 … 252 |
| Номинальная потребляемая мощность, Вт | 14 |
| Габаритные размеры, мм | 390х760х75 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Масса, кг, не более | 4 |
| Степень защиты по ГОСТ 14254-2015 | IP 54 |
| Условия эксплуатации по ГОСТ 15150-69 | УХЛ 1 |
После первого включения ТООВ в течение одного цикла измерять длительность красного и зеленого сигналов. Затем, во втором цикле ТООВ сравнивает эти значения. В третьем цикле ТООВ выводит на индикацию значение длительности, полученное на предыдущем цикле.
Яркость цифр, отображаемых на ТООВ, изменяется в зависимости от внешней освещённости. В связи с этим, в светофоре установлен фотодатчик для измерения уровня внешней освещённости и реализован соответствующий режим работы ТООВ, при котором в ночное время яркость цифр гарантированно снижается, защищая зрение пешеходов, днём увеличивается до максимального значения, так же снижая нагрузку на зрение пешеходов, а в вечернее и утреннее время регулируется в зависимости от показаний фотодатчика (внешней освещённости).
Для реализации этой функции режим работы ТООВ обеспечивает изменение яркости цифр по расписанию (суточным планам) и по сигналу встроенного датчика освещенности. Режим изменения яркости задаётся при настройке светофора и может быть изменён пользователем в процессе эксплуатации.
Для предоставления лицам с нарушением функции зрения информации о времени и направлении безопасного перехода проезжей части регулируемого перекрестка путем подачи звукового сигнала перехода в светофор интегрировано устройство звукового сопровождения перехода (УЗСП).
В соответствии с ГОСТ Р ИСО 23600-2013 УЗСП использует в качестве звукового сигнала перехода разночастотный звуковой сигнал. В целях предоставления информации о направлении безопасного перехода пешеходам с нарушением функции зрения в рамках одного светофорного объекта с разделенными по времени несколькими пешеходными направлениями или при небольших расстояниях между разными светофорными объектами светофор обеспечивает возможность выбора из четырех разночастотных звуковых сигналов.
В светофоре реализованы три режима управления уровнем звукового давления звукового сигнала сопровождения перехода:
— режим 1 — фиксированный уровень, заданный в суточном плане;
— режим 2 — изменяющийся уровень, зависящий от уровня звукового давления шума окружающей среды;
— режим 3 – звуковой сигнал полностью выключен.
В режиме 2 уровень звукового давления звукового сигнала перехода светофора автоматически регулируется в зависимости от уровня звукового давления шума окружающей среды: увеличивается при увеличении уровня шума и уменьшается при уменьшении уровня шума.
В режиме 3 – отключение звукового сигнала предусмотрено как с помощью персонального компьютера через ПС, так и без участия компьютера, в том числе непосредственно на объекте с помощью ПИ.
Светофор измеряет уровень звукового давления шума окружающей среды в течение определенного времени, задаваемого в настройках. Для обеспечения оперативного реагирования светофора на непродолжительные шумы от одиночных транспортных средств на малозагруженных перекрестках в спальных районах города минимальное время измерения шума не превышает 2с. Для исключения частых колебаний громкости звукового сигнала перехода на перекрестках с высокой загрузкой максимальное время измерения уровня звукового давления шума более 60с. Светофор измеряет уровень звукового давления шума окружающей среды и использует его для корректировки громкости звукового сигнала перехода в реальном масштабе времени не только во время красного, но и зеленого сигнала, в паузах между звуковыми сигналами перехода.
В светофоре реализована возможность программирования (настройки) параметров, приведенных в Таблице 2. В Таблице 2 также приведены значения настраиваемых параметров, которые загружаются в светофор при его поставке заказчику (значения по умолчанию – заводская настройка).
Таблица 2 — Настраиваемые параметры дорожного светофора пешеходной группы
| Параметр | Диапазон допустимых значений | Значение по умолчанию – заводские настройки |
| Состояние отсчета красного сигнала | включен; отключен | включен |
| Состояние отсчета зеленого сигнала | включен; отключен | включен |
| Состояние УЗСП | включен; отключен | включен |
| Номер звукового сигнала перехода | 1;2;3;4 | 1 |
| Увеличение частоты повторения звукового сигнала УЗСП перед окончанием действия зеленого сигнала | включено; отключено | включено |
| Время до окончания зеленого сигнала при котором увеличивается частота повторения сигнала УЗСП | 1…30 | 3 |
| Минимальная дневная освещенность, соответствующая максимальной яркости сигналов и цифр ТООВ в режиме работы по датчику освещенности, % | 0..100 | 50 |
| Максимальная ночная освещенность, соответствующая минимальной яркости сигналов и цифр ТООВ в режиме работы по датчику освещенности, % | 0..100 | 10 |
| Максимальная яркость сигналов и цифр ТООВ соответствующая минимальной дневной освещенности в режиме работы по датчику освещенности, % | 50…100 | 80 |
| Минимальная яркость сигналов и цифр ТООВ соответствующая максимальной ночной освещенности в режиме работы по датчику освещенности, % | 50…100 | 50 |
| Время усреднения освещенности, мин | 5…60 | 5 |
| Максимальный уровень шума, соответствующий максимальной громкости УЗСП, % | 0…100 | 65 |
| Минимальный уровень шума, соответствующий минимальной громкости УЗСП, % | 0…100 | 6 |
| Максимальная громкость УЗСП, соответствующая максимальному уровню шума, % | 0…100 | 100 |
| Минимальная громкость УЗСП, соответствующая минимальному уровню шума, % | 0…100 | 25 |
| Время измерения уровня звукового давления шума окружающей среды, с | 1…250 | 3 |
| Количество дневных планов | 1…10 | 2 |
| Количество записей в одном дневном плане | 1…24 | 6 (см. таблицу 3) |
| Параметры записи дневного плана: | ||
| Время начала действия записи, часов:минут | 00:00 … 23:59 | см. таблицу 3 |
| Режим работы сигналов и ЦТООВ | по датчику освещенности; без датчика освещенности | см. таблицу 3 |
| Режим работы УЗСП (режим управления уровнем звукового давления сигнала перехода) | без измерителя шума (режим 1);
с измерителем шума (режим 2); |
см. таблицу 3 |
| Яркость сигналов в режиме работы без датчика освещенности, % | 50…100 | см. таблицу 3 |
| Громкость сигнала УЗСП в режиме работы без измерителя шума, % | 0…100 | см. таблицу 3 |
Символы «многоточие», установленные между значениями следует читать как диапазон допустимых значений, включая крайние значения.
Символы «точка с запятой», установленные между значениями диапазона отделяют допустимые значения параметра, представленного в виде перечисления допустимых значений.
Таблица 3 — Дневные планы по умолчанию
| Номер плана | Номер записи в плане | Время включения / выключения | Яркость сигналов и ТООВ | Работа по датчику освещенности | Громкость УЗСП | Работа по измерителю шума |
| 1 | 1 | 6:00 | 80 | нет | 30 | да |
| 1 | 2 | 7:00 | 90 | нет | 45 | да |
| 1 | 3 | 9:00 | 90 | нет | 70 | да |
| 1 | 4 | 19:00 | 90 | нет | 45 | да |
| 1 | 5 | 20:00 | 80 | нет | 30 | да |
| 1 | 6 | 22:00 | 80 | да | 0 | нет |
| 2 | 1 | 7:00 | 90 | нет | 25 | да |
| 2 | 2 | 8:00 | 90 | нет | 30 | да |
| 2 | 3 | 9:00 | 90 | нет | 50 | да |
| 2 | 4 | 10:00 | 90 | нет | 70 | да |
| 2 | 5 | 19:00 | 90 | нет | 45 | да |
| 2 | 6 | 20:00 | 80 | нет | 30 | да |
| 2 | 7 | 22:00 | 80 | да | 0 | нет |
В настройках по умолчанию план номер два привязан к праздничным датам и выходным дням, к будням привязан план номер 1. Праздничные даты по умолчанию: 1 января, 7 января, 23 февраля, 8 марта, 1 мая. 9 мая, 12 июня, 4 ноября.
Светофор поддерживает следующие способы программирования (настройки):
1) с помощью персонального компьютера (ПК) или ноутбука с установленной конфигурационной программой («конфигуратор»), подсоединяемого к светофору с помощью программатора светофоров (ПС);
2) с помощью пульта инженерного (ПИ), подключаемого к светофору, при этом настройки создаются в программе конфигуратор на персональном компьютере, записываются в ПИ, затем ПИ подключается к светофору и настройки записываются в светофор.
Описание протокола обмена светофора с конфигуратором посредством программатора светофора и пультом инженерным.
Для обеспечения возможности устранения, выявленных в процессе эксплуатации недостатков программного обеспечения, а также обеспечения возможности модернизации программной части оборудования, помимо загрузки настроек пользователя светофор обеспечивает возможность обновления встроенного программного обеспечения без открывания его корпуса. Обновление встроенного программного обеспечения выполняется как с ПК через ПС, так и без участия компьютера, в том числе непосредственно на объекте с помощью ПИ.
Светофор поддерживает настройку параметров, приведенных в Таблице 2 и обновление программного обеспечения светофора. При использовании ПС настройка и обновление программного обеспечения заключается в непосредственной передаче настроечных данных с ПК через ПС в светофор.
Посредством ПС светофор также обеспечивает с помощью специализированной программы «конфигуратор» возможность наблюдения на экране ПК своего текущего состояния, выгрузку своих настроек в ПК и сохранение их в файл. Для обмена данными с ПС светофор поддерживает двунаправленный интерфейс UART.
Светофор также обеспечивает возможность настройки, установки внутренних часов реального времени и обновления встроенного программного обеспечения с помощью ПИ (или аналогичного устройства) в три этапа:
— формирование настроечных данных на персональном компьютере (ПК) с помощью специализированной программы «конфигуратор»;
— загрузка данных в ПИ;
— передача данных из ПИ в один или несколько светофоров без участия ПК.
Обновление программного обеспечения и загрузка настроек светофора с помощью ПИ осуществляется по проводному интерфейсу.
Светофор поддерживает тестовые режимы работы без открывания корпуса с помощью пульта проверки светофоров (ППС) через беспроводной интерфейс.
Тестовые режимы пешеходного светофора обеспечивают проверку:
1) всех светодиодов светофора;
2) встроенных часов реального времени;
3) встроенной энергонезависимой памяти;
4) блока питания;
5) датчика освещенности;
6) звукового сигнала перехода.
Пешеходный светофор обеспечивает оперативную коррекцию ключевых параметров своей работы (громкость УЗСП и яркость сигналов) посредством команд, поступающих по беспроводному интерфейсу от беспроводного пульта управления (БПУ) в соответствии с описанием. Изменение громкости УЗСП и яркости сигналов осуществляется независимо друг от друга в диапазоне от текущего значения в сторону уменьшения (до нуля), в сторону увеличения (максимальные значения светофора) с шагом, обеспечивающим плавность регулировки, но не более, чем 10% от текущего значения. Таким образом, параметры, полученные при оперативной коррекции, не отменяют параметров, загруженных при настройке, и носят мультипликативный характер. Беспроводной интерфейс светофора обеспечивает возможность отмены результатов коррекции. При коррекции параметров светофор информирует оператора, производящего коррекцию, о принятии корректирующих команд световым сигналом.
Помимо оперативной коррекции параметров по беспроводному интерфейсу реализована возможность установки встроенных часов реального времени светофора.
При размещении нескольких светофоров в непосредственной близости друг от друга (в том числе на одной опоре) обеспечивается возможность индивидуальной оперативной коррекции параметров каждого из светофоров.
Внешний вид крепления светофора соответствует рисунку. Крепление светофора обеспечивает бесступенчатый разворот корпуса светофора на угол от -90º до +90º относительно элементов крепления светофора на опору, установку светофора под углом от 0 до 3 градусов в вертикальной плоскости относительно опоры.
Внешний вид светофора приведен на рисунке. Расположение светодиодов, формирующих сигналы светофора и цифры ТООВ соответствует рисункам для красного и зеленого сигналов.
На внешней задней стенке корпуса светофора может присутствовать логотип и надпись, по желанию заказчика. Логотип и надпись выполняется в виде рельефа, глубиной 3мм.
Козырёк светофора выполнен из АБС пластика и соответствует эскизу, приведённому на рисунке. Цвет козырька с внешней стороны совпадает с цветом внешнего корпуса светофора.
Для реализации функций ТООВ на всех перекрестках города максимальное время, отображаемое на ТООВ, при отсчете зеленого сигнала равно 99 секунд, при отсчете красного сигнала — 199 секунд.
Рабочая поверхность светофора представляет собой защитное стекло из прозрачного поликарбоната, толщиной не менее 3 мм, со специальным матовым антибликовым покрытием, препятствующим появлению бликов от солнечных лучей на рабочей поверхности светофора. На всей поверхности защитного стекла, кроме участков, где располагаются апертуры сигналов светофора и изображение цифр ТООВ имеется покрытие, нанесённое устойчивой к внешним воздействиям окружающей среды краской черного матового цвета.
На внешней задней стеке с установленной крышкой отсутствуют заклепки, винты и другие видимые крепежные элементы, кроме невыпадающих винтов крепления крышки.
Светофор осуществляет автоматическую диагностику работоспособности датчика освещенности и переходит в режим работы «без датчика» если его показания недостоверны в результате существенного загрязнения защитного стекла либо других факторов.
Конструкция светофора позволяет менять защитное стекло в процессе эксплуатации без демонтажа светофора и без отключения его от управляющих кабелей.
Внешняя задняя стенка плоского корпуса светофора изготовлена из АБС-пластика серого цвета и имеет отсек для коммутации. В отсеке на внешней задней стенке расположена клеммная колодка на 4 клеммы с защитной крышкой для подключения управляющего кабеля, разъём программирования и звуковой излучатель УЗСП. Отсек коммутации закрывается крышкой из АБС-пластика, с установленными на ней невыпадающими винтами. В местах крепления крышки на внешней задней стенке установлены металлические не подверженные коррозии крепёжные элементы с метрической резьбой для фиксации крышки в закрытом положении, в которые вкручиваются невыпадающие винты крепления крышки.
Для подключения светофора дублёра, для ввода кабелей в нижней части корпуса светофора имеются три отверстия.
Все детали и сборочные единицы светофора изготовлены из антикоррозионных материалов или имеют защитное покрытие.
Герметизация корпуса светофора выполнена резиновым уплотнителем.
Светофор получает питание от дорожного контроллера номинальным напряжением от 208 В до 252 В, включая крайние значения. Подключение к дорожному контроллеру осуществляется по трехпроводной схеме: один провод для красного сигнала, один для зелёного и общий. Провода, идущие от сигнальных модулей, имеют изоляцию того же цвета что и сигнал модуля, общий провод имеет изоляцию синего цвета.
Конструкция светофора гарантирует полное отсутствие подсветки светодиодов при входном напряжении меньшем, чем половина нижнего предела допустимого напряжения питания.
Комплект поставки светофора включает в себя:
1) Светофор П.2.II.
2) Крепление на опору, состоящее из верхнего кронштейна с фиксатором угла поворота светофора вокруг оси, нижнего кронштейна с фиксатором угла наклона светофора в вертикальной плоскости относительно опоры, метизов для крепления не подверженных коррозии.
3) Козырёк для красного и зелёного сигнала предусматривающий крепление к светофору.
На каждые 100 штук светофоров П.2.II поставляется один программатор светофоров, один пульт инженерный, один пульт проверки светофоров.
Цена: 24 400 руб.