Пульт инженерный ПИ-5 М167
Пульт инженерный ПИ-5 М167 предназначен для настройки и диагностики пешеходных светофоров П.1.I, П.1.II, П.2.I, П.2.II с устройством звукового сопровождения перехода (УЗСП)
Пульт инженерный ПИ-5 М167 предназначен для настройки и диагностики пешеходных светофоров П.1.I, П.1.II, П.2.I, П.2.II с устройством звукового сопровождения перехода (УЗСП), датчиком окружающего уровня шума-микрофоном (опция) и беспроводным двунаправленным инфракрасным (ИК) каналом связи. Технические характеристики ПИ-5 М167 приведены в таблице 1
Таблица 1 — Технические характеристики
| Наименование | Значение |
| Максимальное время загрузки настроек в светофор, с | 4 |
| Интерфейс связи с компьютером | USB |
| Интерфейс связи со светофором | ИК двунаправленный |
| Тип графического дисплея | OLED
двухстрочный символьный |
| Количество кнопок управления | 4 |
| Электропитание | от 4-х батарей или аккумуляторов типа ААА 1,2В или от USB ПК (при наличии шнура USB A-B) |
| Материал корпуса | пластик |
| Габаритные размеры, мм | 94х160×25 |
| Масса, кг, не более | 0,2 |
| Степень защиты по ГОСТ 14254-96 | IP 20 |
| Условия эксплуатации по ГОСТ 15150-69 | УХЛ 1 |
Настройка светофора включает в себя загрузку в светофоры посредством ИК канала следующих основных параметров: тип звукового сигнала УЗСП, его громкость, ускорение, расписание громкости, параметры работы по датчику шума.
Кроме того пульт предназначен для чтения через ИК-канал:
- текущих настроек светофора;
- часов реального времени светофора;
- показаний датчика шума (при наличии датчика в светофоре);
Настройка УЗСП светофора с использованием ПИ-5 может проводиться двумя способами.
Первый способ подразумевает редактирование настоек в ПИ посредством кнопок и дисплея ПИ с последующей загрузкой по беспроводному каналу связи в один или несколько светофоров.
Второй способ включает в себя выполнение трех этапов:
— формирование настроек светофора на персональном компьютере (ПК) с использованием поставляемой на комплектном диске или USB-флэш накопителе программы-конфигуратора;
— загрузку настроечных данных из ПК в ПИ и синхронизацию встроенных часов реального времени ПИ с часами компьютера;
— передачу настроек из ПИ в один или несколько светофоров без участия ПК по ИК-каналу, синхронизацию даты и времени светофора с часами ПИ.